Израиль открывает Неделю безопасности на дорогах 1 ноября 2026 года, делая ставку на снижение числа ДТП в городах, защиту пешеходов, детей и велосипедистов, а также внедрение лучших мировых практик — от «Vision Zero» до рекомендаций ВОЗ.
С 1 ноября по всей стране проходит Национальная неделя безопасности на дорогах, инициированная Национальным управлением по безопасности дорожного движения (רלב”ד) при поддержке правительства, муниципалитетов и общественных организаций. В этом году особое внимание уделяется безопасности в городском пространстве, где ежедневно пересекаются пути пешеходов, детей, велосипедистов, пользователей электросамокатов и автомобилистов. Как отмечает רלב”ד, главная задача — сделать улицы безопаснее для всех, а ключ к успеху — совместная ответственность и системный подход.
В рамках недели по всей стране проходят образовательные акции, интерактивные занятия для школьников, тренинги для водителей и курьеров, а также специальные рейды полиции по контролю скорости и соблюдению правил на пешеходных переходах. В крупных городах, таких как Тель-Авив, Хайфа и Иерусалим, реализуются пилотные проекты по снижению скоростного режима до 30 км/ч в жилых районах, что соответствует рекомендациям Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) и европейской инициативе «Vision Zero», направленной на полное устранение смертности на дорогах.
По данным Национального управления по безопасности дорожного движения, в 2025 году в Израиле произошло около 18 000 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, из них более 350 закончились трагически. Особенно уязвимыми остаются пешеходы и велосипедисты: на их долю приходится почти треть всех погибших. Анализ эффективности прошлых кампаний показывает, что после внедрения программ по снижению скорости и улучшению инфраструктуры (например, установка «лежачих полицейских», расширение тротуаров, создание выделенных велодорожек) число тяжелых ДТП в отдельных районах снизилось на 15–20%. Однако, как отмечают эксперты, для устойчивого результата необходима постоянная работа и интеграция новых технологий — от умных светофоров до систем автоматического контроля нарушений.
Международный опыт подтверждает эффективность комплексного подхода. В Швеции, где действует стратегия «Vision Zero», смертность на дорогах за последние 20 лет снизилась более чем вдвое, а в городах Нидерландов и Германии, благодаря приоритету пешеходов и велосипедистов, уровень травматизма среди детей и подростков один из самых низких в мире (по данным OECD/ITF и ВОЗ). Израиль постепенно внедряет эти практики: расширяет зоны с ограничением скорости, совершенствует дорожную разметку и усиливает просветительскую работу среди всех участников движения.
По словам представителей רלב”ד, успех кампании измеряется не только снижением числа аварий, но и изменением отношения общества к вопросам дорожной безопасности: «Неделя безопасности — это лишь отправная точка. Настоящий результат — когда каждый из нас осознает свою роль в предотвращении следующей трагедии».
Итоги и сравнительные данные
Показатель Израиль (2025) Европа (среднее, 2024) Лучшие практики (Швеция, Нидерланды)
ДТП с пострадавшими ~18 000 ~15 000 (на 10 млн)
Погибших на 100 тыс. населения 3,8 4,2 2,1 (Швеция), 2,3 (Нидерланды)
Доля уязвимых участников среди жертв 32% 28% 20%
Снижение тяжёлых ДТП после кампаний 15–20% (локально) 20–30% 30–40%
Аналитика и прогноз:
В ближайшие годы Израиль продолжит интеграцию международных стандартов безопасности, расширяя зоны с ограничением скорости и совершенствуя инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов. Ожидается, что благодаря системному подходу и совместным усилиям всех участников дорожного движения, страна сможет приблизиться к европейским показателям по снижению смертности и травматизма на дорогах. Какесс в этой сфере.
